“
Gavome standartinį R-Keeper ataskaitų paketą ir dar pritaikė pagal mūsų poreikius. Viskas veikia!
Sprendimai
Verslo analitika transporto ir logistikos įmonėms
Apyvarta transporto įmonėje mažai ką pasako, kol nematyti, kuris maršrutas uždirba, o kuris tik važiuoja. Ataskaitos parodo pelningumą reiso, vilkiko, vairuotojo ir kliento lygmeniu.
Apskaita vs analitika
Apskaita
Transporto įmonėje apskaita atsako, kiek uždirbta iš viso. Ji neatsako į klausimą, kuris reisas uždirbo, o kuris tik nuvažiavo — nes tam reikia sujungti pajamas iš sąskaitų, kurą iš kortelių ataskaitų, vairuotojų darbo laiką ir technikos amortizaciją į vieną skaičių.
Pajamos iš sąskaitųKuras iš kortelių ataskaitųVairuotojų darbo laikasTechnikos amortizacija = vienas skaičius?
Verslo analitika
Būtent tai daro verslo analitikos sistema: paima duomenis iš Rivilės ar Finvaldos ir transporto valdymo sistemos, susieja juos ir perskaičiuoja kas naktį. Rezultatas — automatinės ataskaitos, kuriose reiso pelningumas matomas tą pačią savaitę, o ne po ketvirčio.
Rivilė / FinvaldaTransporto valdymo sistema
Susiejama kas naktį Reiso pelningumas tą pačią savaitę Kokius rodiklius verta matyti
Pelningumas pagal reisą ir maršrutą
Pajamos minus kuras, vairuotojo darbo laikas, keliai ir amortizacija — kiekvienam reisui atskirai. Dažniausiai paaiškėja, kad keli nuolatiniai maršrutai dirba ties nuliu.
Kuro sąnaudos vienam kilometrui
Pagal vilkiką ir vairuotoją. Nuolatinis nuokrypis nuo vidurkio yra arba techninė, arba vairavimo, arba visai kita problema.
Tuščios ridos dalis
Kilometrai be krovinio yra tiesioginis nuostolis. Rodiklis pagal maršrutą parodo, kur verta ieškoti grįžtamojo krovinio.
Vilkikų ir priekabų panaudojimas
Kiek dienų per mėnesį technika realiai dirba. Prastova brangi net tada, kai jos nesimato ataskaitose.
Klientų pelningumas
Didžiausias klientas dažnai turi mažiausią maržą, nes derybose gavo geriausią kainą. Marža pagal klientą tai parodo iš karto.
Atsiskaitymų terminai
Transporte atidėjimai ilgi, todėl pinigų ciklas ilgas. Pradelstos skolos pagal klientą yra kasdienis, ne ketvirtinis rodiklis.
Kaip tai atrodo ataskaitoje
Kaip skaityti ataskaitą
01
KPI kortelės
Kairėje pusėje — rodikliai, kuriuos vadovas peržiūri pirmiausia: vidutinis reiso pelningumas, kuro sąnaudos kilometrui, tuščios ridos dalis ir pradelstos skolos. Kiekvienas rodo pokytį nuo praėjusio mėnesio, todėl kryptis matoma be jokio skaičiavimo.
02
Maršrutų pjūviai
Dešinėje — pjūviai, kurie paaiškina, kodėl skaičius toks. Pelningumas pagal maršrutą iškart parodo kryptis, dirbančias ties nuliu; tuščia rida pagal maršrutą — kur trūksta grįžtamojo krovinio; kuro sąnaudos pagal vilkiką — kurios mašinos nukrypsta nuo vidurkio.
03
Klientai ir skolos
Paskutinis blokas sudeda klientų pelningumą ir jų pradelstas skolas greta. Tai dažnai nemaloniausias vaizdas ataskaitoje: didžiausias klientas neretai turi mažiausią maržą ir ilgiausią atsiskaitymo terminą.
Iš kur imami duomenys
- apskaitos sistema (Rivilė, Finvalda ar kita)
- transporto valdymo sistema (reisai, kroviniai, ridos)
- kuro kortelių ataskaitos
- GPS ar telematikos duomenys, jei naudojami
Skaitymo teisės Jungiamasi skaitymo teisėmis — ataskaitos duomenis skaito, bet nieko nekeičia ir į jūsų sistemas nerašo.
Ką dažniausiai pamatote pirmiausia
- 1 Dažniausias radinys pirmąjį mėnesį — keli nuolatiniai maršrutai, kurie atrodo geri pagal apyvartą ir yra nuostolingi pagal maržą. Bendroje suvestinėje jie dingsta tarp pelningų reisų.
- 2 Antras — skirtumas tarp panašių vairuotojų kuro sąnaudose. Kai jis matomas lentelėje, tai tampa pokalbiu, o ne nuojauta.
Analitika360 klientų sėkmės istorijos
Duomenys, kurie padeda priimti sprendimus
Sužinokite, kaip įmonės, tokios kaip jūsų, pritaikė Analitika360 ataskaitas savo veikloje naudodami Power BI.
Nuo ko pradėti
Dažniausiai pradedama nuo paruošto ataskaitų rinkinio, kuris prisijungia prie jūsų apskaitos sistemos per kelias dienas, o šakai būdingos ataskaitos pridedamos antru etapu. Aprašykite savo situaciją — pasakysime, kas jūsų atveju veiktų geriausiai.